Personalizacion de las medidas de la bicicleta

No conozco a nadie que este totalmente satisfecho de su posición en la bicicleta, todos tenemos “ dudas “ . Siempre que vemos a alguien que marcha mucho, o que va fácil y lleva una posición diferente a la nuestra, nos invade la inquietud y la duda, y nos apetece cambiar o aproximarnos a esa posición aunque solo sea por probar. Sólo hay una medida que no se puede cambiar nunca y es la cala de los zapatos. Lo demás cada cual debería saber su posición mas sensible al pedaleo eficaz .
Advierto que se esta rizando el rizo, que estamos analizando la posición ideal en todos los terrenos y no todas las disciplinas admiten la misma posición. La posición de unos a otros puede cambiar muchísimo, hay muchos factores que pueden influir en ello y nadie mejor que nosotros mismos para poder acertar mejor esa posición, Por ejemplo si un ciclista tiene muy desarrollados los cuadriceps irá muy fácil si lleva poco retroceso o lleva una posición adelantada sobre su sillín, pero cargará mucho un grupo muscular mientras que apenas utilizará el resto de músculos de sus piernas, y por más que le cambiemos la posición siempre tenderá a ir con la anterior. Tendrá la sensación de que va más veloz, pero no aprovechará todos los grupos musculares de que se dispone para el pedaleo, aparte de que perderá aerodinámica, seguridad, y resistencia.

Al repartir el trabajo con más músculos lógicamente deben de tener más resistencia y fondo. Si cuando le retraso el sillín a un ciclista y le pongo el que le corresponde arreglo a su fémur y morfología, éste mantiene la posición anterior no servirá de nada ponerle la correcta, se sentará más adelante y será peor. Todos los sistemas de toma de medidas y reglajes de la posición, ya sea por porcentajes, coeficientes o por otros sistemas, son para no cometer errores graves que provoquen fácilmente una lesión. La posición mas rentable solo la podemos acertar nosotros mismos, eso si , hay referencias y consejos que pueden ayudarnos mucho.

Partiendo de la base, o sea los zapatos, las calas, vamos a tener en cuenta algunas sensaciones al pedalear que nos harán sentir como es más efectivo nuestro pedaleo. Hay mucha más sensibilidad y destreza en las manos que en los pies. Todos escribimos con las manos, recogemos una moneda del suelo con las manos y también dibujaríamos mejor una circunferencia con las manos que con los pies, siendo así vamos a imaginarnos que pedaleamos con las manos, que el eje del pedal es como un puño de una manivela que se puede asir fácilmente, que es más difícil pistonear y mas fácil redondear la pedalada. Para que esto se más efectivo y se pueda hacer mejor hay que tener en cuenta unas consideraciones importantes:
1.La zona muerta de los zapatos. Cuanto más gruesa y flexible sea una suela más zona muerta y menos sensibilidad para pedalear bien. Aparte según el modelo y marca de zapato habrá que subir o bajar el sillín. Existen zapatos en el mercado de suela muy fina y otros de suela muy gruesa habrá que elegir pues los mas finos y rígidos.
2..La zona muerta de los pedales. Lo mismo que con los zapatos el grosor de los pedales se suma al de los zapatos y también la superficie de contacto que cuanto más grande mejor.
3.La superficie de contacto con el pedal. Cuanta más superficie apoye nuestro pie en el pedal menos pérdida de rigidez en la suela y mayor sensibilidad
4.La flexibilidad del sillín. Por poco que ceda el sillín a nuestro peso entorpecerá la sensibilidad del pedaleo
5.La Posición del manillar o sea la distancia sillín manillar. Si el manillar está en la distancia que nos corresponde siempre podremos empujarlo hacia delante y los glúteos hacia atrás. Nunca tirar del manillar hacia nosotros.

No tengo más remedio que citar algunas marcas (que por cierto no cobramos por citarlas) por supuesto las mejores para tener la mejor sensibilidad. Los pedales Time en su nueva forma son los mejores. Sin duda parece como si llevaras el eje del pedal sin nada más y en cambio tiene mucha superficie de contacto. Sobre zapatos hay muchas marcas buenas sólo hay que buscar que sean rígidos y con poco grosor de suela . Siempre he sido adicto a los zapatos Shimano por su rigidez, pero la abrasión y algún defectillo en las plantas de miss pies me hacían muy largos los primeros kilometrajes de la temporada, hasta que mi compañero de fatigas Álvaro Vidre se compro las Sidi Carbón, y las probé. Son unos buenos zapatos para llevar con los pedales Time.
En cuanto a los manillares hay bastante que estudiar y definir según nuestra morfología y constitución. Si tenemos un torso largo y las piernas cortas para no poner una potencia excesivamente larga podemos acortarla poniendo un manillar mas hondo, si es al revés más corto etc.
José Molés Ballester.- Responsable del Departamento de Biomecánica de Maxciclismo.
Los manillares con curvas muy abiertas no son los más indicados. La última tendencia en moda y novedad, poniendo la parte de apoyo de las manos planas, más que nada son pesados y demasiado hondos y rompen la distancia ideal sillín manillar y también la perpendicular del pedaleo.

José Molés Ballester.- Responsable del Departamento de Biomecánica de Maxciclismo